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小排量大脾气 试驾新帕萨特1.4T

2011-10-13 15:35| 发布者: jojo| 查看: 4424| 评论: 0|原作者: 郭东隅|来自: 汽车生活

摘要: 继全新帕萨特1.8TSI、2.0TSI屡创销售新高之后,上海大众汽车又在刚刚结束的第十四届成都国际汽车展览会上,公布帕萨特家族新成员——新帕萨特1.4T。作为一款入门级车型,1.4T定位在为各层次中高级车客户提供的20万元以内“全面全能”车型,追求在不失大气豪迈的同时保证低油耗。
  

 

  本次试驾之前,记者保持着不翻阅任何资料的原始感,希望能对新帕萨特1.4T从外观、性能、油耗上做出最真实的解析。
  亮相:有了悠久的历史沉淀以及品牌支撑,新帕萨特1.4T的亮相虽谈不上惊艳,但也确实给人不俗的直观感受。我们先从车头讲起,因为这里有记者最满意的地方,新帕萨特进气格下面的窄条镀铬横饰条不见了,真是大快人心。 L型LED日间行车灯并没有出现在1.4T中,虽然大灯的造型依旧犀利,但是很显然不如LED更显大气。车身流畅的线条简单协调,尾部“TSI”的标识,心机之处在于字母“I”加红,明显区分了1.8T的“SI”加红,和2.0T的“TSI”加红。
  内饰方面,很多人关注1.4T内部配置是否减配太多。客观地说,1.4T内饰要比大多数“入门级”车款配置丰富许多。首先是材质没有减配,我们依旧看到了真皮座椅,尽管没有座椅加热功能,并没有因为价格的降低减配为织物座椅,中控台上的胡桃木内饰和石英钟依旧存在。这些可以让人感觉到确实身处一个中高级车中。真皮方向盘握感舒适,如果能丰富些功能,就更完美了。
 

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