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别克 挑战S弯

2011-9-29 14:30| 发布者: jojo| 查看: 3007| 评论: 0|原作者: 郭东隅|来自: 汽车生活

摘要: 9月24日,备受瞩目的“挑战美国邦杜兰特赛道 问鼎前驱王”——2011别克S弯挑战赛,由长春金达洲路通别克和长春金达洲瑞鹏别克两家4S店联合在长春金达洲驾驶培训学校举办……
  

 

  9月24日,备受瞩目的“挑战美国邦杜兰特赛道问鼎前驱王”——2011别克S弯挑战赛,由长春金达洲路通别克和长春金达洲瑞鹏别克两家4S店联合在长春金达洲驾驶培训学校举办,数十名选手与别克Turbo家族的杰出代表新君威2.0T、英朗XT 1.6T默契配合,体验了直线加速、中速过弯、连续弯道、轨迹线、交叉点、长坡桥、隧道等多种赛道元素,感受了一次非凡的驾驭之旅。这项国内规模最大、最具影响力的汽车场地挑战赛今年已是第三届,规模从去年的全国29座参赛城市扩大为38座,而著名的魔力环形立体赛道也进行了难度升级,加入美国邦杜兰特赛车学校规定项目“麋鹿测试”。长春站赛事冠军将与全国其他城市的74位S弯顶尖高手一同在年底前往美国凤凰城,接受通用官方认证训练营邦杜兰特赛车学校的专业驾驶技巧培训,并在世界级赛道上挑战自我。
  不是专业出身的选手们,面对由多个连续弯道组成的“魔力环形立体赛道”时,都展现出了专业车手的风范。“快看,那个开君威的人速度怎跟‘风’一样,我转了个头就不见了,感觉在看《头文字D》!”一位小姑娘显然被这场景惊呆了。
  升级版的魔力环形立体赛道是赛场上的一大亮点,仿效世界王中王(ROC)挑战赛所设计的竞赛车道开创了国内同类赛事的先河,新增加的邦杜兰特培训科目“麋鹿测试”更为比赛带来更多的竞技乐趣。“麋鹿”被主办方设置在直道末段,车手绕过“麋鹿”之后,紧跟着进入一个蛇形S弯,对速度和刹车控制是极大的考验。
  想体验完美的驾驶乐趣,仅有精湛的技术是不够的。灵动精悍的小钢炮英朗XT 1.6T,是体验“麋鹿测试”的最佳武器。135 kW、235 Nm的1.6T涡轮增压发动机在直道上的迅猛表现以及Superboost超推进技术所带来的266 Nm最大扭矩让人直呼过瘾。
  魔力环形赛道同样也成为“前驱王”君威2.0T大展拳脚的绝佳场地。虽然车身比英朗XT更长更大,但源自欧洲血统的底盘设计和经过强化的悬挂设定,都使驾驶者能尽情享受君威在S弯赛道里稳如泰山的表现,不管是连续弯道、麋鹿测试区还是上下拱桥,君威2.0T的操控精准性和底盘稳定性都让人留下深刻印象,轮胎的尖叫和引擎的咆哮更带来无法言语的动态感受。

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