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第九届长春汽博会特稿:妄谈文化

2012-7-13 17:35| 发布者: leilei| 查看: 2578| 评论: 0|原作者: 老唐|来自: 点精网

摘要: 有一个词叫做消费心理学,说的是我们在花钱的时候的心理活动,比如冲动或失落,很文艺,很文化的。所以肯定也有“超级市场消费心理学”。我们在超级市场里的心境毕竟不同于在小巷子里“超市”的感觉。在超级市场里的心理,可以简单描述为:膨胀、拥有欲、控制欲、妄为、豪迈等等。在小巷子“超市”里大概其是:跟大妈聊天、偶遇邻家小妹等等。当然了,说到气势如虹地购买廉价商品,很符合中国传统文化的气节——高富帅、白富美、高大全、假大空(我们的超级市场里也卖假货,真的)。
(一)汽车到底有没有文化
  早年间,口中说出文化一词,总是很慎重,即使经过了坚持不懈的研究和思考,但还是不太好意思说出口,担心曲高和寡——高端点儿的东西总会被鄙视。如今情况变了,但凡有点资本,有点规模,势必上个层次谈文化,不谈文化是要遭到鄙视的。原来这东西是不需要研究和思考的,只管说就好了,我做了很多无用功。
  轮到汽车这件大事,必然是个文化大户了,这种必然性来自初级阶段的大件不耐用消费品属性,来自公平与效率声东击西时的地位象征,来自风尚时髦的风口浪尖。汽车文化,是个多么和谐美妙的词汇啊,虽然只是近些年才被人们驾轻就熟地使用开来,但回头一看,红旗上海伏尔加、拉达夏利桑塔纳,是否也是一种文化?看来,文化,不是因为你说出来它才存在,而是一种固有的对人类行为的解释和观想。
  在一家著名汽车网站看到“汽车文化频道”的子栏目包含有:
  精彩游记、网友游记、品牌历史、车系历史……还有个精彩视频。这完全推翻了我的臆想,长久以来一直以为汽车文化应该是围绕自由和独立的生活方式、激昂或逃避的生命形式、以及滋扰观感的工业设计美学来阐释的;一直以为,文化就好比我们血液里的毒,它可能是因为常吃红烧果子狸而来,最后破茧而出变成了SARS,红烧果子狸和SARS都不是文化,文化只是那些毒。
在很多美国电影里看到这样的情节:一个女人说,孩儿他爹自从某年某月某日离开了家,就再也没回来。我会想象出一副画面:一个男人把背包扔进皮卡车的货箱,钻进驾驶楼,一溜烟地消失在地平线。汽车因为体积较大并含有大量金属成分而染有浓重的工业色彩。工业,之余人类最大的贡献是解放——把人类从土地耕作中解放出来,人们从此有了工作,有了工资,从此可以跳槽,可以追寻自己的Neverland;接下来,人们又有了不断细分的工作门类以及相应的生活方式,再建立起社会保障体系,让我们在大体上的自由选择之后,为自己建立起有效的生存保障机制。碰巧汽车是一种专供人们迅捷移动位置的工业产品,它变本加厉地渲染着人类的自由,原本你就可以离开、选择、开创,现在,汽车在我们有能力保障自己的社会里,就是人们的另一种自由意志的代表。这与道德和政治无关。
  如果你喜欢《生活大爆炸》,就不得不面对一些科学知识,例如他们经常提及的时间与空间的统一性和相对性、非惯性参照系和弯曲空间云云,这些理论来自爱因斯坦的相对论。关于狭义相对论,有一些通俗的解读:时钟变慢,尺子变短。这是说物体高速运动的时候,运动物体上的时间就会变慢,长度就会变短。还可以有一些通俗的延展:如果物体的运动速度达到光速呢?超过光速呢?这里的关键是“高速运动”。目前的汽车要想达到光速无论如何还得再努力几年,但是超音速已经带给我们很多异样的非人的感受,汽车这个带有醒目的速度仪表盘的家伙,大多数时候确实是以速度为诉求的。人在超越一般感受能力的速度作用下,紧张、兴奋、惊悚、晕眩、休克,这些感受用相对论是可以解释的。理论上,速度可以让时间变慢。理论上,时间凝固时,人是永生的。理论上,汽车是可以让人永生的。

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